Причинах перегрева двигателя

С приходом тепла у автолюбителей добавляется новая проблема — перегрев двигателя. Чаще всего эта напасть появляется в пробках, когда спустя всего 10-15 минут езды, температурный датчик начинает зашкаливать. Каждый водитель знает, чем это чревато, так как может статься, что придется вкладываться в серьезный и дорогой ремонт. Какие причины вызывают перегрев? Что необходимо делать в таких ситуациях? Давайте обсудим данный вопрос.

В числе наиболее распространенных причин перегрева мотора — вышедший из строя термостат. Остановимся более подробно на этом вопросе. Чтобы это было проще понять, нужно понимать принцип охлаждения. Вначале охлаждающая жидкость проходит по малому кругу: от мотора к водяному насосу и обратно. Как только антифриз достигает определенной температуры срабатывает клапан термостата, после этого охлаждающая жидкость идет по большому кругу включая радиатор.

И теперь возникает вопрос: как водитель может понять, что именно термостат стал причиной перегрева мотора? Узнать это несложно, необходимо на горячем движке дотронуться рукой до нижней части радиатора. Вполне логично, что если эта часть будет холодной, то это явная подсказка — термостат вышел из строя. Автолюбителю останется лишь заменить нерабочий на новый.

Другим частым явлением вызывающим перегрев движка является паровая или воздушная пробка, которая образуется в шлангах системы охлаждения. Чтобы обнаружить место, где находится пробка придется проверить на ощупь шланги охладительной системы. Понять где именно находиться проблемное место несложно, тогда как шланги будут горячими, место с пробкой будет отличаться по температуре.

Но нередко причина кроется в нерабочих датчиках, из-за чего выходит из строя система охлаждения. Поэтому нужно помнить — нормальное охлаждение автомобильного двигателя возможно лишь при хорошем уходе за техническим состоянием машины и качественном антифризе.

Специалисты рекомендуют проходить проверку в автосервисе каждые 10,000 км пробега авто.